2024 KTM 250 SX

Presentamos la KTM 250 SX-F 2024...

La KTM 250 SX-F 2024 continúa su asalto a la clase altamente competitiva de 250 cc. Con un paquete realmente fácil de usar diseñado para satisfacer a todos los ciclistas, desde principiantes hasta profesionales, continúa la tendencia de estar indiscutiblemente LISTO PARA LA CARRERA en cualquier nivel. Con una potencia impresionante de más de 47 hp, más estabilidad en línea recta y con más cortes superiores electrónicos en la bolsa, la KTM 250 SX-F 2024 está lista para enfrentarse a la clase de 250 cc y dominarla.

HOLESHOT HAMBRE DOMINACIÓN DE 4 TIEMPOS

Con elogios como la gama de motocross más avanzada tecnológicamente disponible, el establo KTM SX-F está diseñado para dominar. Con avances como Control de lanzamiento, Control de tracción y Quickshifter de serie, muy pocas máquinas pueden mantenerse al día.

Tras la introducción de la gama KTM SX 2023 completamente renovada, la gama de motocross KTM 2024 se alinea en la puerta con configuraciones de suspensión reelaboradas y una nueva apariencia.

Más elegante, más delgada y diseñada para brindar a los ciclistas niveles de control inigualables, la gama KTM SX 2023 de superioridad de motocross subió al podio como la máquina de motocross de producción READY TO RACE más innovadora y de mayor rendimiento jamás construida.

Como resumen, la gama KTM SX 2023 presentó un chasis completamente rediseñado construido alrededor de un marco hidroformado, cortado con láser y soldado por robot, un bastidor auxiliar de aluminio reforzado con poliamida de 2 piezas y un basculante hueco de aluminio fundido a presión.

Diseñado y construido con parámetros específicamente calculados de flexión longitudinal y torsional, el cuadro proporciona una respuesta excepcional al ciclista, absorción de energía y estabilidad en línea recta a gran velocidad.

Para 2024, la gama KTM SX y SX-F conserva estos avances, con la adición de configuraciones de suspensión renovadas enfocadas en mejorar el equilibrio y la comodidad de la bicicleta. Estas mejoras también son significativamente notables en lo que respecta a la agilidad en las curvas.

En la parte trasera, un amortiguador trasero WP XACT proporciona características de amortiguación avanzadas para una tracción y absorción de energía insuperables, mientras que en la parte delantera, la horquilla delantera WP XACT de 48 mm proporciona una mejor resistencia al tocar fondo y amortiguación, y permite que la horquilla permanezca más baja y más plantado en la aceleración inicial después de un aterrizaje forzoso.

Ergonómicamente, la gama 2024 KTM SX y SX-F conserva el mejor triángulo de ciclista de su clase, lo que da como resultado un contacto excepcional con las rodillas, especialmente cuando se está de pie sobre los estribos. Esto, junto con las superficies de contacto adicionales en la carrocería y un perfil de asiento plano, mejora el manejo, la agilidad y la confianza en general.

Por encima de la superficie, un conjunto de gráficos completamente nuevo ocupa un lugar central, que al igual que el año anterior, se inspira en la década de 1990. Los diseñadores del CTG 2024 usaron el púrpura como un color destacado como un guiño a cuando el púrpura era un tono predominante en el estilo característico de KTM. Sin embargo, los tonos naranja y blanco aún dominan el aspecto general y se aplican utilizando tecnología en molde probada con el tiempo.

Armada con el trofeo del Campeonato MX2 2022, una suspensión más indulgente, un rendimiento inigualable y tecnología de punta al alcance de los ciclistas de todas las edades y niveles de conducción, la gama 2024 KTM SX y SX-F continúa su asalto a la competencia de motocross.

antes de la puerta

HAGA CLIC EN LA ACCIÓN

Fácil ajuste de suspensión

¡Consiga marcado! La gama 2024 KTM SX cuenta con una configuración de suspensión totalmente libre de herramientas en ambos extremos. Gracias al diseño del amortiguador con control de compresión dual ajustable a mano, permite a los ciclistas ajustar la configuración de alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En la parte delantera, las horquillas también se ajustan fácilmente gracias a una sola válvula de precarga de presión de aire, así como a través de ajustadores de clic de fácil acceso para compresión y rebote. Incluso agregaremos la bomba de aire como estándar.

RESPIRA FÁCIL

Caja de aire

Diseñado para proporcionar el máximo flujo de aire, la caja del filtro de aire tiene conductos de entrada colocados con precisión destinados a evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. El filtro Twin Air y el diseño del soporte del filtro de aire cuentan con un sistema de montaje simple a prueba de fallas para una instalación segura y precisa del filtro, lo que garantiza que se pueda acceder fácilmente al filtro de aire, sin herramientas, quitando el panel lateral izquierdo, para facilitar el mantenimiento en la vía. También se incluye una cubierta de caja de filtro de aire ventilado para todos los modelos SX y SX-F en el paquete adicional.

MENOS ENFOQUE EN LA HERRAMIENTA, MÁS ENFOQUE EN LA PISTA

Utilidad

La gama 2024 KTM SX y SX-F está diseñada y diseñada para proporcionar a los ciclistas piezas de servicio de fácil acceso, así como capacidad de ajuste de la suspensión. Esto permite un mantenimiento más rápido en la pista y fuera de temporada, además de hacer que el motocross sea más accesible para los ciclistas novatos sin equipos de boxes.

Comience fuerte

RENDIMIENTO INIGUALABLE

Más potencia utilizable

¡Control de lanzamiento, COMPROMETIDO! Diseñada para el tiro al hoyo, la gama KTM SX-F 2024 viene de serie con control de lanzamiento y una función Quickshifter, lo que permite cambios ascendentes rápidos sin usar el embrague. El control de lanzamiento se activa fácilmente presionando los botones de control de tracción y Quickshifter simultáneamente y funciona limitando la cantidad de potencia a la rueda trasera, mejorando la tracción y evitando la pérdida de control al acelerar con fuerza. Mientras tanto, la función Quickshifter significa que puedes pasar de la 2.ª a la 5.ª marcha centrándote únicamente en la primera curva.

SUELTA EL EMBRAGUE

Control de lanzamiento y cambio rápido

¡Control de lanzamiento, COMPROMETIDO! Diseñada para el tiro al hoyo, la gama KTM SX-F 2024 viene de serie con control de lanzamiento y una función Quickshifter, lo que permite cambios ascendentes rápidos sin usar el embrague. El control de lanzamiento se activa fácilmente presionando los botones de control de tracción y Quickshifter simultáneamente y funciona limitando la cantidad de potencia a la rueda trasera, mejorando la tracción y evitando la pérdida de control al acelerar con fuerza. Mientras tanto, la función Quickshifter significa que puedes pasar de la 2.ª a la 5.ª marcha centrándote únicamente en la primera curva.

TRACCIÓN TOTAL

Mapas seleccionables + TC

El interruptor de selección de mapa en los modelos KTM SX 2024 presenta un diseño más simple, lo que permite una funcionalidad más sencilla para cambiar entre 2 mapas de motor. El mapa 1 proporciona una curva de potencia más lineal, mientras que el mapa 2 golpea a fondo con aceleración agresiva y potencia explosiva. Afortunadamente, el control de tracción se activa o desactiva fácilmente desde el mismo interruptor, lo que garantiza la máxima tracción y una clara ventaja en condiciones húmedas o lodosas.

Calma bajo fuego

ELEGANTE PARA USTED PARA FREGAR EL LIMPIADOR

control absoluto

No importa cuán retorcida sea la pista, encontrará total confianza gracias al diseño del marco que no solo ha sido diseñado para la rigidez longitudinal sino que también reposiciona la masa giratoria más cerca del centro de gravedad. El amortiguador también proporciona un comportamiento anti-hundimiento mejorado para una mejor tracción en las esquinas, mientras que la posición de montaje del estribo se ha movido hacia adentro para reducir el riesgo de engancharse en surcos profundos o al fregar saltos.

MOVIMIENTO FLUIDO DEL CONDUCTOR

Ergonomía

El triángulo del ciclista proporciona un amplio contacto con las rodillas, especialmente cuando se está de pie sobre los estribos, para garantizar suficientes superficies de agarre alrededor. Los plásticos funcionan para expulsar la acumulación de lodo en condiciones húmedas y lodosas, con un perfil de asiento plano y una cubierta de asiento de alto agarre que brindan un movimiento y control excepcionales al conductor. El bastidor auxiliar de aluminio reforzado con poliamida mejora aún más la sensación y la respuesta del conductor.

RENDIMIENTO INIGUALABLE

Actuación

El motor de la KTM 250 SX-F 2023 está inclinado 2° hacia atrás, lo que da como resultado una posición de la rueda dentada delantera 3 mm más baja. La altura del motor también se reduce en 8 mm. Todo esto significa una centralización de masas muy mejorada y un peso total reducido, lo que beneficia el manejo y el comportamiento anti-sentadilla.

Golpea las cosas grandes

APROVECHAR LA GRAVEDAD

Centralización Masiva

¿Listo para arrancarte los brazos de las cuencas? Junto con los beneficios de la centralización de masas y la reducción general del peso, el comportamiento anti-hundimiento del chasis mejora significativamente al cambiar la columna vertebral del concepto de estructura de acero. En términos sencillos, la KTM 250 SX-F 2024 obtiene su potencia perfectamente cuando sale de las curvas.

PARTE DELANTERA INSERTABLE

Horquilla WP XACT

La horquilla delantera WP XACT de aire de 48 mm con una función de amortiguación dividida brinda toda la confianza que necesita para atacar la pista. Los hidrostops en las patas de la horquilla mejoran la resistencia al tocar fondo y dan cuenta de un menor rebote al atacar grandes saltos, baches y golpes. Los anillos de protección de la horquilla rediseñados también aumentan la protección contra la suciedad, haciéndolos tan confiables como impresionantes.

CARRERAS SOBRE RIELES

Estabilidad

La KTM 250 SX-F 2024 es sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a una conexión del cabezal de dirección reposicionada y forjada y abrazaderas triples fresadas con CNC. Fabricados en aluminio de alta calidad, estos cuentan con una rigidez del vástago de dirección ajustada de forma óptima, una alineación perfecta de los tubos de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas de la horquilla para garantizar una acción suave y de gran capacidad de respuesta de la horquilla, sin mencionar la estabilidad inquebrantable cuando se carga a través de surcos y en el camino. podio.

Mantener el impulso

IMPACTO DISCRETO

Absorción de energía

Además del marco diseñado por expertos, hidroformado, cortado con láser y soldado por robot que está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional del ciclista y una estabilidad en línea recta, consta de parámetros calculados específicamente de flexión longitudinal y torsional. Esto significa que el marco actúa como un "amortiguador"; de algún tipo, lo que hace que el viaje sea menos duro, lo que resulta en menos fatiga del ciclista en muchas vueltas difíciles.

NADA QUE TE DETENGA

Claridad del piso

Nadie disfruta de una mala conexión. Afortunadamente, la geometría del cuadro y el amortiguador de la KTM 250 SX-F 2024 mejora la distancia al suelo del varillaje, con estriberas fundidas a presión de topología optimizada que son menos susceptibles a engancharse en surcos profundos y despegues al fregar.

PRECISO, VUELTA TRAS VUELTA

Consistencia

Un amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a los sellos de articulación SKF de baja fricción y características de amortiguación avanzadas para una tracción y absorción de energía insuperables.

MotorTransmisión 5 velocidadesArranque Arranque eléctricoCarrera 48,5 mmDiámetro interior 81 mmEmbragueEmbrague DS multidisco húmedo, sistema hidráulico BremboCilindrada 249,9 cm³EMS Keihin EMSDiseño Motor de 1 cilindro y 4 tiempos

ChasisCapacidad del depósito (aprox.) 7,2 lDiámetro del disco de freno delantero 260 mmDiámetro del disco de freno trasero 220 mmFreno delantero Freno de discoFreno traseroFreno de discoCadena 520, sin sellar Diseño del bastidor Doble cuna central de acero 25CrMo4Suspensión delantera WP XACT-USD, Ø 48 mmDistancia al suelo 359 mmSuspensión trasera WP XACT Monoamortiguador con varillajeÁngulo del cabezal de dirección 63,9°Recorrido de la suspensión (delantera) 310 mmRecorrido de la suspensión (trasera) 300 mm

Las especificaciones del fabricante y la apariencia están sujetas a cambios sin previo aviso en Total Motorcycle (TMW).