PROYECTO KAWASAKI KX500 AL ESTILO REYNOLDS: 2

Este proyecto de Kawasaki KX500 tiene toneladas de significado sentimental detrás de él. Garry Reynolds rescató esta motocicleta en honor al entusiasta de los deportes de motor desde hace mucho tiempo y gran tipo, Mike Hasson. Desafortunadamente, perdimos a Mike por Covid el año pasado, el credo de Mike siempre fue "#AtATrack", sin importar qué tipo de carrera fuera; era un entusiasta de todo.

Garry le compró la bicicleta a la familia de Mike y la destrozó hasta el marco. Garry, su padre, Rod, y sus viejos amigos, Derick Personette, Jerad Butler y Colton Gallaher, ayudaron a reconstruir la bicicleta mejor y mejor que antes y le prometieron a la familia de Mike que seguiría estando siempre #AtATrack en su honor.

Si construye un KX500 de dos tiempos y no le pone una tubería FMF, ¿está realmente terminado? Tuvimos la suerte de encontrar una tubería, pero como puede ver en las otras imágenes, tuvimos que usar el silenciador original porque no había una versión FMF por ningún lado.

¡Es importante detener la potencia en cualquier motor de 2 tiempos de gran calibre! Los rotores Galfer Wave están diseñados con CAD-CAM a partir de 420 acero inoxidable virgen patentado con alto contenido de carbono cortado con láser y tratado térmicamente para cada aplicación específica.

Dean en Fast Blast and Coat proporcionó recubrimientos especiales en este KX500 que incluyeron recubrimiento en polvo del bastidor principal, el basculante y el bastidor auxiliar de un negro satinado mientras usaban un cerakote de bronce en los cubos OEM, la culata y la cubierta de la bomba de agua.

Al igual que la rueda dentada cromada, la nueva rueda dentada trasera de circonio de Dirt Tricks presenta su diseño minimalista para un peso ligero, respaldado con una garantía de dos años y fabricado en los EE. UU. El nuevo revestimiento se formuló para reducir la fricción en un 50 %, aumentar la durabilidad y dar a la rueda dentada un aspecto único.

Garry trabajó con muchas empresas líderes en la industria como FMF, Dunlop, Dirt Tricks, Galfer, Decor Graphics, ODI, Acerbis, IMS, Bolt Hardware, Works Connection, All Balls y SKF en este proyecto. ¡Mantente sintonizado para más!

Cuando se trata de proyectos de dos tiempos de 500 cc, generalmente van en una de dos direcciones: la primera es una restauración completa del chasis original con estructura de acero, o la segunda es tomar el motor de dos tiempos y fabricarlo en un moderno. , chasis de cuatro tiempos con estructura de aluminio. El debate sobre estos dos tipos de compilaciones podría continuar hasta el final de los tiempos sobre qué concepto es mejor, e incluso el personal de la revista está dividido en diferentes direcciones.

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