La Harley de Roland Sands

Incluso tiene un motor mejorado que promete 120 caballos de fuerza y ​​120 libras-pie

Cuando recorres la escena personalizada estadounidense, seguramente encontrarás a Roland Sands cerca de la cima. El fabricante de bicicletas ha estado en el negocio durante 18 años, con varias motocicletas personalizadas galardonadas en su haber. Y si ha soñado con poseer tales creaciones de RSD, le espera una sorpresa. ¿Por qué? Bueno, porque Iconic Motorbike Auctions ha puesto a la venta la Harley-Davidson Dyna Glide personalizada de Roland Sands, que promete una inmensa diversión estadounidense, cortesía de sus componentes mejorados. Sin mencionar que puede obtenerlo a precio de ganga aquí, considerando que las creaciones de RSD generalmente cuestan una bomba.

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Apodada la 'Dyna Ripper', la motocicleta está basada en una Dyna Glide 2010. Sin embargo, al estilo típico de RSD, ningún aspecto del crucero permanece en stock. Por ejemplo, el diseño está a millas de distancia de la apariencia original cargada de cromo. La sección deportiva de la cola, el tanque de combustible, las cubiertas laterales y el carenado del guantelete juegan un papel clave para lograr esto y son exclusivos del Destripador. Estos también lucen una librea especial (realizada por Taylor Shultz de Unknown Industries), completa con gráficos geométricos y telas a rayas plateadas.

Pasando a mejoras más serias, el Dyna se ha despedido de sus llantas de radios para llantas de aleación personalizadas de la cartera de RSD. El frente está emparejado con rotores mejorados, calipers y líneas de freno trenzadas, mientras que la parte trasera tiene un basculante de aluminio y amortiguadores ajustables de 15 pulgadas, todo destinado a justificar el nombre 'Ripper'. El basculante también allana el camino para una transmisión por cadena en lugar de la configuración de polea de correa OEM.

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La motocicleta también tiene una revisión similar para el motor. En lugar del V-twin de 103 ci original, el Dyna personalizado emplea un motor de 1753 cc (107 ci) cargado con pistones más grandes, culatas con puertos, tapas de empujadores hechas a mano y tubos de varilla de empuje de palanquilla. Estos, junto con el sistema completo de escape y filtro de aire de acero inoxidable especial de RSD, ayudan a alcanzar los 120 caballos de fuerza y ​​120 libras-pie declarados. Ah, y cuando disfrute de los ponis adicionales, estamos seguros de que la ergonomía más deportiva (manillar cónico, estriberas personalizadas, asiento acanalado) elevará aún más la experiencia. Mientras tanto, otros elementos esenciales incluyen palancas de embrague/freno ajustables, una caja de sincronización transparente, neumáticos Dunlop y luces personalizadas, todo construido por RSD.

Entonces, ¿cuánto costará esto? Bueno, como la mayoría de los listados de IMA, no hay un precio fijo en el Dyna. Sin embargo, el precio de reserva aún no se ha alcanzado, incluso después de la última oferta de $8,100. Entonces, nuestro precio esperado para esta construcción sería de alrededor de $ 15,000, lo que parece una ganga, dada la gran cantidad de actualizaciones. ¿Parece factible? Luego, diríjase a la lista y haga una oferta antes de la fecha de finalización del 24 de marzo de 2023. Sin embargo, la entrega de la motocicleta se realizará tres semanas después de que finalice la subasta.

Punya es un ávido motociclista que siempre está dispuesto a dar un paseo por los cañones o la pista de carreras. Insiste en que sus habilidades de conducción son mejores que sus habilidades de escritura, a pesar de que ha trabajado con algunos sitios web automotrices de renombre mundial.