Moonlander camión RV cuerdas flojas ingeniosamente entre caravana y gorra

La tapa de la camioneta (también conocida como caparazón de la caravana) ha proporcionado durante mucho tiempo una forma de cubrir y asegurar la caja de una camioneta, y se duplica como una casa rodante ligera de pared dura para aquellos a quienes no les importa mantenerlo simple. Más recientemente, estas gorras han dado paso a una nueva generación de capotas de camioneta emergentes, autocaravanas livianas que se adhieren como gorras pero ofrecen más espacio y potencial de vida en el vehículo. Al menos una empresa cree que hay espacio para una mayor diferenciación. Radica Products de Denver ha diseñado el Moonlander para dividir la diferencia entre la gorra y la cubierta emergente, creando una estructura de techo fijo que ofrece más espacio para los codos que una gorra sin todo el peso y la tela de una cubierta emergente.

Las tapas de las camionetas se usan con mayor frecuencia únicamente por utilidad, ya que ayudan a asegurar el contenido de la caja detrás de una puerta cerrada, protegen ese contenido y la caja de la lluvia y la nieve, y mejoran la camioneta, la respuesta del mercado automotriz a la navaja suiza. Pero busque un poco en las plataformas de redes sociales como Instagram, Pinterest o YouTube (o tal vez solo acérquese a un sendero popular o parque de kayak), y puede encontrar algunos ejemplos excelentes del humilde caparazón que sirve como techo sobre algunos bastante impresionantes. pequeñas configuraciones de autocaravanas.

Por supuesto, usar un caparazón de caravana para acampar realmente no deja de tener algunas desventajas potenciales. Por un lado, asumiendo que usted es un ser humano de tamaño promedio, es probable que desee una camioneta pick-up más larga de más de 6 pies (1,8 m) en lugar de una caja corta, que puede combinarse o no con su mayor capacidad de manejo y manejo todoterreno. o ambiciones de estacionamiento. Y a menos que la construcción interior sea súper liviana y modular (léase: no necesariamente cómoda), puede consumir una parte significativa de la plataforma de la camioneta, posiblemente la principal razón por la que compró la camioneta para empezar.

Los numerosos toppers emergentes que han inundado el mercado durante los últimos seis o siete años resuelven muchos de estos problemas aumentando el espacio libre y elevando la plataforma para dormir por encima de la plataforma de la camioneta para mantener el piso de la plataforma abierto para el almacenamiento. Pero lo hacen a un costo en términos de precio y peso. Y, a excepción de unos pocos elegidos, invariablemente introducen mucha tela en la ecuación.

Para resumir, Radica busca resolver esas deficiencias de tapa/pop-topper mientras se aferra a todas sus ventajas con su primer producto. Esencialmente una tapa de camión de aluminio de cuerpo ancho, el Moonlander está diseñado específicamente para acampar de una manera que la carcasa de un camión camper promedio no lo es. Se ve un poco sobredimensionada y ridícula desde muchos ángulos porque su cuerpo ensanchado agrega espacio para el tipo de cama transversal de tamaño adulto que no cabría dentro de las paredes de una camioneta o armazón estándar. Radica puede colocar una plataforma para dormir de tamaño completo sobre los costados de la camioneta, creando un área cómoda para dormir incluso con la caja corta de 1,5 m (5 pies) de largo de una camioneta mediana como la Toyota Tacoma, Ford Ranger o Jeep Gladiador. Los compradores con una cama de 2 m (6,5 pies) o de 2,4 m (8 pies) pueden incluso aumentar su tamaño a una plataforma para dormir tamaño queen.

Las dimensiones específicas de la plataforma para dormir varían según el modelo de camioneta, pero una camioneta mediana tendrá al menos 78 pulgadas (198 cm) de largo junto con 54 pulgadas (137 cm) de ancho, nos dijo el fundador de Radica, Luke Bushek. Los camiones de tamaño completo admitirán 84 pulgadas (213 cm) de largo para acompañar esos 54 pulgadas de ancho (o 60 pulgadas/152 cm de ancho para el tamaño queen).

La otra ventaja de la disposición de caja transversal alta del Moonlander es que deja libre la caja de la camioneta debajo para el almacenamiento. La plataforma modular de piezas múltiples puede guardarse para dejar espacio libre para artículos altos como bicicletas o cajas grandes para acampar o puede instalarse sobre equipo superior como cocinas deslizables, bidones de agua y refrigeradores. Los paneles también se pueden quitar todos juntos para liberar la caja de la camioneta por completo, utilizando la carcasa Moonlander para simplemente asegurar la carga, al igual que una tapa básica de los gustos de Leer o ARE, solo que más ancha.

Con su diseño de techo rígido fijo, el Moonlander elimina cualquier necesidad de tela o componentes móviles del techo, brindando a los viajeros un techo simple y un conjunto de paredes que no requieren configuración más allá de abrir la escotilla y deslizarse para una buena noche de sueño o una siesta del mediodía. . El diseño de paredes rígidas también brinda una protección más sólida contra el viento y el clima en comparación con la tela.

El Moonlander también se ubica entre una gorra y un topper de campamento emergente en términos de peso. Cuando se construye para una Tacoma con caja de 6 pies, el armazón en sí tiene un peso base de 205 lb (93 kg), antes de calcular el peso de la plataforma modular para dormir, las ventanas u otros equipos disponibles. Esa cifra se desliza bastante cómodamente entre el rango de ~120 a 200 lb (54 a 91 kg) de tapas de camiones y los pesos de más de 300 lb (136 kg) comunes para los toppers emergentes.

En cuanto a la construcción, el Moonlander usa una piel de aluminio sobre un marco de aluminio, con herrajes de acero inoxidable para las pocas piezas y articulaciones móviles. Los selladores de grado marino mantienen todo a prueba de agua. Bushek dice que el techo puede soportar hasta 136 kg (300 lb) de carga de peso dinámico y 226 kg (500 lb) de peso estático, lo que permite a los propietarios equiparlo con un portaequipajes, una carpa en el techo u otros accesorios, o simplemente arrojar una silla o dos en la parte superior y úselo como plataforma de vigilancia.

Aunque es más ancha que el ancho de caja habitual de una camioneta, el Moonlander tiene un tamaño dentro del ancho de los espejos laterales de la camioneta e incluye paredes y esquinas en ángulo para evitar que se enganchen las ramas o la maleza mientras se conduce fuera de la carretera. Una vez abierta, la compuerta levadiza con cerradura agrega un pequeño techo exterior sobre la compuerta trasera del camión. También se puede cambiar opcionalmente por una puerta de granero abatible.

Los precios de Moonlander aseguran un lugar en el cómodo término medio entre las caravanas de cuatro cifras bajas y los pop-toppers altos de cuatro o cinco cifras. Comienza en US$5,400 para la versión pickup mediana y $5,900 para la grande. Radica ofrece una variedad de opciones, que incluyen ventanas y tragaluces, un montaje de tanque de propano externo y un paquete de carga solar de 175 W con fuente de alimentación. Quienes deseen proteger la piel de aluminio con acabado laminado desnudo de rayones y de la intemperie pueden agregar pintura blanca o un acabado anodizado transparente o negro.

Fuente: Productos Radica