2023 Yamaha TMAX

Un motor eficiente de 560 cc, una suspensión mejorada y un mejor manejo se aplican a la nueva TMAX de Yamaha

La familia "MAX" de Yamaha ha estado durante mucho tiempo entre los líderes en scooters metro-tásticos de primer nivel, y la fábrica extiende ese legado una vez más con el modelo TMAX. Las ruedas y la suspensión mejoradas vienen envueltas en una nueva carrocería compacta para una apariencia fresca y un mejor manejo que la generación anterior. Un motor ligero y eficiente de 560 cc completa el paquete.

En un movimiento inusual para un fabricante de scooters, Tuning Fork Company introdujo un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido en el TMAX en lugar del típico motor refrigerado por aire. Las levas superiores dobles cronometran el cabezal de cuatro válvulas y los inyectores de combustible entregan el combustible medido con precisión sin ninguno de los inconvenientes asociados con los carburadores. Este es en realidad un motor de carrera larga con un diámetro de 68 mm y una carrera de 73 mm para darle una cilindrada total de 530 cc con una relación de compresión de 10,9 a 1 a temperatura media.

A diferencia de su hermano mayor, el TMAX Tech Max, el TMAX base rueda sin el control de tracción ni los extras de información y entretenimiento, por lo que el control del motor es bastante directo y simple. El Yamaha TMAX produce 45,8 caballos de fuerza y ​​38,5 libras-pie de torque. La energía fluye a través de algún tipo de dispositivo de tipo embrague centrífugo antes de llegar a la transmisión automática de correa en V que ofrece la operación de giro y avance que esperan los ciclistas de scooter.

Una transmisión final de correa y polea reforzada con carbono y de bajo mantenimiento transporta silenciosamente la potencia a la rueda trasera. La velocidad máxima de la Yamaha TMAX es de 160 km/h (100 mph).

Motor / Transmisión

Motor:

Bicilíndrico paralelo inclinado hacia adelante, refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas

Desplazamiento:

530.0 cc

Diámetro x carrera:

68,0 mm x 73,0 mm

Índice de compresión:

10:9 : 1

Poder maximo:

45,8 caballos de fuerza (34,2 kW) a 6750 rpm

Tuerca maxima:

38,6 libras-pie (52,3 Nm) a 5250 rpm

Sistema de lubricación:

Sumidero seco

Sistema de combustible:

Inyección de combustible

Sistema de encendido:

TCI

Sistema de arranque:

Eléctrico

Transmisión:

Correa trapezoidal automática

Yamaha se las arregló para mejorar el aspecto de la TMAX y hacer que la carrocería fuera más compacta en general, al mismo tiempo que mantuvo ese atractivo bien establecido para los viajeros del metro. Un elegante guardabarros y un carenado delantero probado en túnel de viento marcan el camino para cambiar el rostro que la TMAX presenta al mundo.

Los faros delanteros duales dividen la noche y vienen con barras DRL integradas y señales de giro alojadas dentro del borde superior de la primicia. Los emisores LED componen toda la iluminación para una excelente visibilidad bidireccional de día o de noche.

Las cubiertas opacas del radiador se encuentran con una quilla del mismo color, mientras que en la parte superior, un parabrisas ajustable extiende la protección hacia arriba. Un par de indicadores analógicos se unen a una pantalla LCD para ofrecer todas las métricas pertinentes.

Hay una función Smartkey que permite el arranque con un botón mientras la llave permanece en tu bolsillo y hay un cubículo completo con un tomacorriente de 12 voltios para que puedas enchufar tu teléfono y cargarlo en marcha.

El paso a través está casi completamente bloqueado por el túnel delante del largo asiento del piloto. El asiento esconde aún más almacenamiento debajo al estilo típico de un scooter, pero solo acomoda un casco integral o tal vez 2 tapas más pequeñas.

Hay un buen cojín de tope para separar al piloto del asiento trasero. Los reposapiés plegables y un robusto riel JC aseguran la comodidad de su pasajero.

La iluminación trasera contiene más LED yummygoodness. La luz trasera llega a un punto en el extremo de la cola, que tiene un aspecto nervioso. Viene flanqueado por señales de giro empotradas para que coincida con el frente. Un conjunto de guardabarros completa la cobertura trasera y lleva la placa de matrícula para terminar el engranaje en la parte trasera.

Especificaciones de la Yamaha TMAX:

Longitud total:

86,6 pulgadas (2200 mm)

Ancho promedio:

30,5 pulgadas (775 mm)

Altura total:

55,9 in - 58,1 in (1420-1475 mm) (parabrisas ajustable)

Altura del asiento:

31,5 pulgadas (800 mm)

Distancia entre ejes:

62,2 pulgadas (1580 mm)

Distancia mínima al suelo:

4,9 pulgadas (125 mm)

Peso húmedo (sin ABS/con ABS):

482,8 libras/489,4 (219 kg/222 kg)

Capacidad del tanque de combustible:

3,9 galones (15,0 litros)

Una fundición de aluminio liviano en el Yamaha TMAX sirve como estructura principal con el típico sistema de transmisión de montaje giratorio. Utiliza tanto el motor como la transmisión como miembros estresados ​​para actuar como un lado del basculante, mientras que la otra mitad tiene una construcción más parecida a la de una motocicleta.

Es casi lo mismo con la parte delantera que balancea horquillas de 41 mm USD como una máquina más grande, pero sin ninguno de los ajustes que pueden estar presentes en bicicletas más grandes. Las horquillas delanteras tienen 4.72 pulgadas de recorrido para absorber el abuso, mientras que la suspensión trasera tiene 4.56 pulgadas de recorrido, las cuales son más que suficientes para usar en áreas civilizadas.

Las llantas fundidas de 15 pulgadas completan el chasis rodante, que en realidad es bastante generoso para un scooter. Las llantas vienen revestidas con un 120/70 delante de un 160/60 en una banda de rodadura estilo calle.

El crédito donde se debe, la fábrica se asegura de que tenga los medios para reducir la velocidad con discos delanteros dobles de 267 mm y anclajes de pistón doble. El ABS está disponible como una opción para servir como la única característica electrónica de seguridad si lo desea.

Chasis y Suspensión

Suspensión delantera/ Recorrido:

Horquilla telescópica/ 4,7 in (120 mm)

Suspensión trasera/ Recorrido:

Basculante/4,6 pulg. (116 mm)

Freno frontal:

Doble disco hidráulico, 267 mm

Freno trasero:

Monodisco hidráulico, 282 mm

Neumático delantero:

120/70-15

Llanta trasera:

160/60-15

Yamaha ofrece una gama limitada de esquemas de pintura completamente monocromáticos en el Yamaha TMAX. Puedes elegir entre Blazing Grey o Sonic Grey. Camuflaje urbano, ¿alguien? La Yamaha TMAX de 2023 cuesta 13.599,00 €.

Precio Yamaha TMAX

Colores:

Gris ardiente, gris sónico

Precio:

13.599 €

La TMAX aterriza en un lugar extraño. Es casi igual en la mayoría de los aspectos, excepto en el motor, al Burgman 400 de Suzuki. El Burgman solo produce 29 caballos para quedar muy por detrás del gemelo del TMAX, y a 7649 €, el Yammie es casi el doble.

Pensé que BMW podría ser mi Huckleberry con su metro-fabuloso C 400 GT, pero nuevamente la potencia cae con el golpe de 33.5 caballos de fuerza. También hay una compensación simultánea en la caja en la etiqueta de 7646 € que de nuevo deja mucho queso sobre la mesa. Odio decirlo, pero creo que Yamaha puede haberse puesto fuera de la competencia, excepto por el raro fanático de los scooters deportivos que estará dispuesto a pagar por esos ponis adicionales.

"Dé crédito donde se debe, Yamaha puede construir un gran scooter. El motor bicilíndrico en paralelo es un movimiento genial en lo que respecta a la potencia, pero me temo que contribuye con un aumento descomunal al precio base. Bueno, lo facturan como un 'scooter deportivo', y al final del día, podemos llamar a eso una verdad refrescante en la publicidad".

Mi esposa y colega escritora de motocicletas, Allyn Hinton, dice: "Si el espacio de almacenamiento es una prioridad, es mejor que busques la XMAX. Si el almacenamiento seguro para un solo casco es adecuado para tus necesidades, vale la pena echarle un vistazo a la TMAX. Es El manejo receptivo, los asientos cómodos y la aceleración enérgica lo convierten en un scooter realmente agradable, aunque un poco caro. Para un lujo adicional adicional, el TMAX comparte un establo con el TMAX Tech Max que agrega características exclusivas agradables ".

Características de Yamaha TMAX Tech Max

-Asiento calefaccionado con control de temperatura mejorado

-Pantalla TFT de 7 pulgadas

-Parabrisas ajustable eléctricamente

-Control de crucero

-Manillar retroiluminado e interruptores centrales

-Suspensión trasera regulable

-Interior de primera

Lea más noticias de Yamaha.

TJ tuvo un comienzo temprano gracias a su padre y otros miembros de la familia que tenían y manejaban motocicletas, y lo ayudaron con varias reparaciones mecánicas durante su infancia. Eso plantó una semilla que se convirtió en una apreciación completa de todas las cosas mecánicas y, finalmente, en una educación formal de las mismas. Aunque es principalmente un motociclista de Harley, aprecia todo tipo de motocicletas y no discrimina ninguna marca o región de origen en particular. Actualmente tiene un título de asociado en ciencias mecánicas aplicadas de su tiempo en el MMI.