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Concejal de Metro Russ Pulley

Al momento de escribir este artículo, 13 candidatos han calificado para postularse para puestos generales en el Consejo de Metro, y 11 más han retirado peticiones antes de la fecha límite de votación de esta semana.

La campaña para at-large es única. Debido a que ganan los cinco primeros en obtener votos, los candidatos generalmente se mantienen positivos y los candidatos sorprendentes pueden colarse en el círculo de ganadores.

La votación anticipada para las elecciones del Concejo Municipal y la alcaldía comienza el 14 de julio, y el día de las elecciones sigue el 3 de agosto. Si es necesario, se realizaría una segunda vuelta en septiembre.

Nuestra primera sesión de preguntas y respuestas con un candidato general es con Russ Pulley, quien ha pasado dos mandatos representando al Distrito 25 en Green Hills. La entrevista ha sido editada por su extensión.

Realmente no voy a entrar en esa carrera. Es importante dejar que luchen. Si me preguntas hoy por quién voy a votar, no sé si honestamente podría darte una respuesta a esa pregunta. Estoy escuchando lo que tienen que decir.

Lo que me llama la atención es que tenemos una relación terriblemente fracturada con el estado. Esa es una cosa que sería genial, si tuviéramos un alcalde que liderara el cargo para tratar de reconstruir eso. No necesitamos a alguien que vaya a consentir al estado. Eso ciertamente no es lo que quiero que suceda en absoluto. Si un alcalde tenía [relaciones personales] con el gobernador y con los líderes de la Cámara y el Senado, es un poco más difícil venir y hacer algunas de las cosas que nos hacen. Tal vez soy ingenuo, pero creo que eso es importante y que nos puede ayudar con esa relación con el estado.

También creo que han pasado casi seis años desde que tuvimos nuestro referéndum de tránsito, y creo que es demasiado tiempo. Me encanta el hecho de que somos una ciudad en crecimiento y seguimos creciendo. En el área de crecimiento responsable, una de las áreas que más nos falta es infraestructura y tránsito.

No tenemos un sistema de tránsito que se use como otras ciudades comparables. Necesitamos abordar eso de una manera bastante importante. La Ley IMPROVE nos brinda formas de aprovechar los fondos estatales y federales para hacerlo, y creo que ya es hora de que tengamos un alcalde allí para liderar el cargo para ponerlo en marcha y obtener un buen plan de tránsito sólido en los libros.

No. Estamos agregando un 1 por ciento [impuesto hotelero] para el estadio y podemos agregar más. Según la Ley IMPROVE, según recuerdo, aprovechamos el impuesto sobre el alquiler de automóviles y otros impuestos que aún no hemos aprovechado. El impuesto sobre hoteles y moteles y el impuesto sobre las ventas fueron dos de las fuentes de financiación de ingresos para el nuevo estadio. Mi posición en el estadio se redujo a una fórmula bastante simple. El nuevo y reluciente estadio no tiene nada que ver con mi posición al respecto. Mi posición se redujo a lo que era mejor para nuestros contribuyentes.

Cuando observa los aspectos prácticos del acuerdo actual que tenemos, es un acuerdo realmente malo que tiene el potencial de impactar seriamente a nuestros contribuyentes en los años venideros. Salir de ese trato era una prioridad para mí. Todo eso recae sobre los hombros de los contribuyentes del condado de Davidson. Para mí, todo se redujo a bonos de ingresos para un nuevo estadio con potencial de flujos de ingresos que no vienen con el anterior, versus bonos de obligación general y no se sabe cuánto dinero nos podría costar.

Tengo muchas opiniones. Allí estaba la oficina del alcalde. El equipo, nos brindan su información, sé que es unilateral. La administración nos proporcionará información adicional. Obtuvimos información de los abogados que representan a Metro. Miré los informes de VSG. Si observa los costos de renovación, la estimación máxima fue de $ 1.9 mil millones, y las estimaciones mínimas, de personas que estaban realmente en contra del estadio, fueron de alrededor de $ 300 millones. Mi perspectiva es que hice lo mejor que pude para ver los números en el marco de lo que es mejor para nuestro contribuyente, y realmente sentí que si nos aferrábamos a este trato en el que estamos ahora, estaríamos en una situación financiera mucho peor. , y nuestros contribuyentes iban a llevar la carga de esa obligación.

Si tuviera que ser parte del próximo cuerpo, sin duda presionaría para ver el componente de asequibilidad ejercido allí. Lo que va a tener aquí es una muy buena extensión de tierra que debemos asegurarnos de que se desarrolle en el mejor interés de la ciudad, que será realizada por desarrolladores privados. Se ha hablado algo de dinero [financiamiento de incremento de impuestos]. Creo que debemos manejar eso bien, para que podamos asegurarnos de obtener lo mejor de lo que invertimos. Se ha hablado mucho sobre los costos de infraestructura asociados con ese desarrollo en particular. Si vamos a incentivar a los desarrolladores, ese incentivo debe venir con ellos absorbiendo una cantidad significativa de esos costos de infraestructura.

Pasé 34 años en la aplicación de la ley. Naturalmente, vengo al consejo con una perspectiva que me coloca en ese lado de la placa. También sé cómo era la cultura entonces, y sé a qué ha cambiado nuestra cultura ahora, y sé los cambios, desde la perspectiva de alguien que ha hecho eso, algunos de los cambios que deben hacerse. No llego a esto desde la perspectiva de que la policía siempre es perfecta, en absoluto.

Lo que sigo escuchando de mis electores [en Green Hills] una y otra vez es que quieren que la policía aumente las patrullas. Creo firmemente que necesitamos un departamento de policía totalmente financiado, al igual que las escuelas totalmente financiadas.

Cosas que la gente discutía sobre las deficiencias de la policía, los ejemplos que me dieron están en los departamentos de policía de otros lugares. Sé que tuvimos los tiroteos de Hambrick y Clemmons. Algunas de esas cosas [en otras ciudades] me hicieron temblar. Cuando vi el video de Tire Nichols, eso me hizo pensar que esos tipos eran gánsteres.

Aunque tienden a estar, en mi opinión, a veces aislados, creo que en ese momento, en el ciclo 2020, [Steve] Anderson todavía era nuestro jefe, y teníamos algunos problemas culturales dentro del marco del departamento de policía que necesitaban ser fijado. Estaba un poco escéptico de que [John] Drake fuera el tipo para arreglarlos, porque Drake viene del departamento de policía y era parte de esa cultura. Pero he estado bastante impresionado con los cambios que ha hecho.

Las cosas que dice la gente, desfinanciar a la policía y poner el dinero en otras cosas como la salud mental, no pude cerrar la brecha. Tenemos un problema serio aquí. La violencia de las pandillas juveniles estaba realmente en aumento, y experimentamos algo de eso aquí en Green Hills. Con todos los homicidios que experimentamos aquí en Nashville en toda la ciudad, simplemente no podía convencerme de que sacar dinero del departamento de policía y ponerlo en estas otras áreas ayudaría a resolver ese problema.

No sé si es políticamente correcto decirte esto, pero no, no lo sé. Como concejal de distrito, mi atención se centró en las 17,500 personas que se encuentran en mi distrito. Desde hace ocho años, ese ha sido mi enfoque. Eso me dejó poco tiempo para asuntos de política en todo el condado, aunque participé en algunos.

Para decirles que conozco la ciudad de Nashville, sé cuáles son las necesidades en toda la ciudad, no puedo decirles honestamente que sí. Lo que quiero hacer como concejal general es lo que estoy haciendo ahora. Voy a otras partes de la ciudad y me encuentro con la gente, voy a reuniones comunitarias. Quiero educar a las personas que no me conocen sobre quién soy. Necesito aprender lo que es importante para la gente.

Bill Barnes era amigo mío. Servimos juntos en una asociación de vecinos. Pasé horas en la sala de estar de Bill Barnes hablando con Bill, para que me enseñara sobre este tema. Aprendí mucho de esas conversaciones sobre la zonificación inclusiva, la desconcentración de la pobreza y la asequibilidad y todo el trabajo que hizo Bill Barnes. Realmente sentí que estaba mal educado en esos temas. Hubo un proyecto de ley de zonificación inclusiva justo después de la muerte de Bill y, en última instancia, el estado lo anuló, pero yo era un firme partidario de ese proyecto de ley. Los conceptos detrás de Envision Sudekum-Napier y Envision Cayce son muy similares a los que defendió Bill Barnes en el área de zonificación inclusiva.

Estos proyectos con respecto a la zonificación inclusiva, como Envision Cayce y Envision Sudekum-Napier, son fundamentales y me complace vernos directamente involucrados en ellos. También creo que hemos hecho un buen trabajo al invertir en el Fondo Barnes. Estamos aumentando la cantidad de dinero que damos allí, y eso nos permite aumentar el stock de viviendas asequibles que podemos crear anualmente. No vamos a llegar a donde las estimaciones dicen que tenemos que estar, pero estamos poniendo 4000 unidades al año en el suelo, y eso nos ayudará a llegar allí. Cuanto más dinero podamos inyectar en esto, deberíamos hacerlo.

Tenemos un montón de protecciones en este proyecto de ley, más de lo que me imagino que cualquier otra persona en el país. No podemos retener los datos por mucho tiempo. El departamento de policía está muy restringido en cuánto acceso y por cuánto tiempo tienen estos datos. Es una herramienta útil para la policía, en términos de su eficacia para resolver muchos delitos. Le pedí a la otra parte que me proporcionara datos donde estas cosas son preocupaciones legítimas. Simplemente no obtuve argumentos convincentes que me mostraran estas cosas que estamos pasando.

Algunas personas decían que dañaría a las comunidades marginadas, y la gente de esas comunidades vendría a mí y me diría: "Sí, queremos esto". Las increíbles restricciones que terminamos poniendo en este proyecto de ley, junto con los impactos, y el hecho de que estamos realmente comprometidos con un programa piloto de seis meses, hizo que fuera muy fácil respaldar este proyecto de ley.

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