Frontier Pro de Nissan

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La Nissan Frontier Pro-4X 2022 viene en una configuración de cabina doble con capacidad para cinco personas.

La Nissan Frontier Pro-4X 2022.

La Nissan Frontier 2022 rediseñada se muestra aquí en la versión todoterreno Pro-4X con tracción en las cuatro ruedas.

Los entusiastas de la conducción todoterreno, especialmente aquellos a los que les gusta recorrer los senderos en camionetas medianas, deberían estar contentos con la Nissan Frontier 2022 rediseñada en la configuración Pro-4X que incluye tracción en las cuatro ruedas.

La conducción por senderos siempre ha sido una de mis pasiones, y esta nueva Frontier es la compañera perfecta para conducir en la montaña, el desierto o la playa.

La Frontier pasa a una nueva generación con un rediseño completo para 2022, que debería servir para mantener esta camioneta, en todas sus variaciones, como un elemento básico popular en el mercado de camionetas medianas.

Nuestro vehículo de prueba para este informe fue el modelo Frontier Pro-4X Crew Cab 4WD 2022 (precio base $37,370 más $1,225 de flete).

Ofrecida en estilos de carrocería King Cab o Crew Cab, con una opción de dos longitudes de cama, la Nissan Frontier tiene tracción trasera estándar, pero el sistema de tracción en las cuatro ruedas de alta capacidad está disponible en todos los modelos.

Además de nuestro vehículo de prueba Pro-4X Crew Cab, otros niveles de equipamiento para 2022 incluyen el modelo base S y el SV, que se ofrecen en versiones King o Crew Cab, y el nuevo Pro-X Crew Cab con tracción trasera. El Pro-X y el Pro-4X están disponibles solo en el estilo Crew Cab.

Los modelos Crew Cab tienen una plataforma corta estándar (cinco pies), pero una plataforma de seis pies está disponible en los modelos SV Crew Cab Long Wheelbase. Los modelos King Cab están equipados solo con la cama de seis pies de largo.

Los precios para 2022 comienzan en $28,140 (más $1,225 de flete) para el modelo básico de tracción trasera Frontier S King Cab, que sube a $31,340 con tracción en las cuatro ruedas.

Van hasta los $37,340 para nuestra Pro-4X 4WD Crew Cab con tracción en las cuatro ruedas.

La Pro-4X Crew Cab tiene cuatro puertas de tamaño completo y espacio para hasta cinco personas, dos en los asientos delanteros y tres en el banco trasero. El respaldo del asiento trasero se pliega para permitir el transporte de carga dentro de la cabina.

Debajo del capó de todas las versiones hay un motor V-6 de 3.8 litros con 310 caballos de fuerza y ​​281 libras-pie de torque. Está conectado a una transmisión automática de nueve velocidades. La transmisión manual y el motor de cuatro cilindros de la generación anterior ya no están disponibles.

Se ofrecen nueve colores exteriores: el nuevo Boulder Grey Pearl, Tactical Green Metallic (premium), Baja Storm (premium) y Cardinal Red Metallic Tricolor (premium), junto con los anteriores Deep Blue Pearl, Red Alert, Glacier White, Gun Metálico y Súper Negro.

Las opciones de color para el interior son Charcoal, Sandstone y Charcoal con Lava Red del Pro-4X.

Nuestro vehículo de prueba tenía la pintura Tactical Green Metallic ($395 extra) con asientos de cuero Charcoal, que formaban parte del paquete Pro Premium de $2,790. Ese paquete también trajo ruedas de aleación de aluminio estilo bead-lock de 17 pulgadas, sistema de audio premium Fender con 10 bocinas (incluyendo subwoofers), espejo retrovisor con atenuación automática, abridor de puerta/garaje HomeLink, molduras de puertas y costuras de consola central premium, y un techo corredizo eléctrico corredizo de vidrio con inclinación.

Las características estándar del Pro-4X incluyen ruedas de aleación de aluminio pintadas de 17 pulgadas, neumáticos todoterreno, amortiguadores Bilstein Off Road, bengalas para guardabarros, faros delanteros LED, luces de circulación diurna y faros antiniebla, pantalla táctil a color de nueve pulgadas, Nissan Door -to-Door Navigation, NissanConnect Services impulsado por SirusXM, NissanConnect con punto de acceso Wi-Fi, acentos interiores únicos.

Para todoterreno, el Pro-4X también incluye un diferencial trasero con bloqueo electrónico y tres placas protectoras de acero debajo de la carrocería.

El exterior incluye un frente robusto con una parrilla grande y un cofre cincelado, con nuevos faros delanteros entrelazados de precisión.

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA son 18 mpg en ciudad/24 en carretera/20 combinadas en los modelos con tracción trasera y 17/22/19 en los modelos con tracción en las cuatro ruedas como el Pro-4X.

Nissan también trajo de vuelta el mecanismo de dirección hidráulico de piñón y cremallera de la Frontier para 2022 para brindar una mejor sensación de centrado, lo que ayuda a reducir la fatiga del conductor en viajes largos, dijo el fabricante de automóviles.

Hay nuevos montajes hidráulicos de la cabina diseñados para reducir la vibración de la carretera en un 80 por ciento, y nuevos parachoques de uretano de "rebote" para proporcionar una amortiguación mejorada para una conducción más suave sobre baches y caminos accidentados, y especialmente en senderos todoterreno.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas de cambio sobre la marcha tiene modos 2WD/4HI/4LO operados por una caja de transferencia de tiempo parcial controlada electrónicamente. Eso incluye un sistema estándar de deslizamiento limitado en las cuatro ruedas, que transfiere potencia a las ruedas motrices con más agarre en superficies de baja tracción.

Hill Start Assist es estándar en todos los modelos, y Hill Descent Control es estándar en todos los modelos con tracción en las cuatro ruedas.

La capacidad de remolque de Frontier es de hasta 6,720 libras (máximo, cuando está debidamente equipado). Nuevo para 2022 es Trailer Sway Control. Ahora también hay dos ganchos de remolque delanteros.

El interior moderno se parece más a un automóvil que nunca. Hay una pantalla de asistencia avanzada para el conductor de siete pulgadas directamente en frente del conductor. Hay cuatro litros de almacenamiento en la consola central, junto con 5,7 litros de almacenamiento en los bolsillos de las puertas traseras y 6,5 litros de almacenamiento en los bolsillos de las puertas delanteras.

Se proporcionan ocho soportes para bebidas, incluidos cuatro en las puertas.

Los asientos delanteros estándar de Nissan Zero Gravity están diseñados para ayudar a reducir la fatiga al conducir en largas distancias.

Tomamos el Pro-4X en una variedad de caminos de tierra y grava en algunos parques y bosques estatales y nacionales, incluidos algunos senderos de montaña donde hicimos un buen uso de las funciones Hill Start Assist y Hill Descent Control.

La tracción en las cuatro ruedas funcionó a la perfección en pendientes pronunciadas y en algunos terrenos especialmente rocosos que encontramos.

El motor V-6 brindaba mucha potencia tanto en la carretera como en los senderos, y la transmisión automática cambiaba suavemente.

El andar de la Frontier fue sorprendentemente cómodo, teniendo en cuenta que este vehículo tiene suspensión todoterreno y neumáticos.

Incluso sin la actualización de cuero, la cabina está bien equipada y es cómoda, con los asientos delanteros lo suficientemente reforzados para mantenernos firmemente en su lugar (junto con los cinturones de seguridad, por supuesto) en el camino.

Tuvimos hasta cuatro personas a bordo durante parte de nuestra semana de prueba, e incluso nuestros pasajeros traseros disfrutaron de los viajes y no tuvieron quejas sobre su alojamiento. Sin embargo, la posición media en la parte trasera sería muy ajustada para un adulto de tamaño completo.

Nuestra Frontier nos permitió abordar esos senderos rocosos sin problemas, gracias a las placas protectoras de la Pro-4X que protegen los componentes importantes de la parte inferior de la carrocería, que se encuentran sobre los rieles del bastidor. El vehículo tiene 9,4 pulgadas de distancia al suelo en el punto más bajo, el diferencial trasero.

Aunque no remolcamos nada, el Pro-4X puede manejar remolques que pesen hasta 6,270 libras.

Otros extras en nuestro vehículo de prueba incluyeron el paquete Pro Convenience ($1,990), que agregó revestimiento de caja en aerosol aplicado de fábrica; Sistema de canales Utili-track con cuatro abrazaderas de amarre ajustables; tomacorriente de CA de 120 voltios montado en la cama, con un segundo tomacorriente de 120 voltios en la consola central trasera; espejos exteriores, volante y asientos delanteros con calefacción; iluminación LED debajo del riel de la cama; arranque remoto del motor con Control de Clima Inteligente; Receptor de enganche de remolque Clase IV con mazo de cables de siete pines; Monitor inteligente de visión periférica; y cargador de teléfono inteligente inalámbrico.

También teníamos el Paquete de Tecnología ($990), que trajo Advertencia de cambio de carril, Alerta de punto ciego, Alerta de tráfico cruzado trasero, sonar trasero, frenado automático trasero, Asistente de luces altas, Control de crucero inteligente y Reconocimiento de señales de tráfico.

También se incluyeron una barra deportiva ($1,095), estribos estilo todoterreno ($750) y un paquete Bed Access ($540).

El precio total de la etiqueta, incluido el flete y las opciones, fue de $47,145.

Las columnas automotrices de G. Chambers Williams III han aparecido regularmente en Express-News desde 2000. Contáctelo en [email protected].

Camioneta Nissan Frontier Pro-4X Crew Cab 2022

El paquete:Camioneta pickup mediana para cinco pasajeros, cuatro puertas, motor V-6, tracción en las cuatro ruedas.

Reflejos:La camioneta mediana de Nissan ha sido completamente rediseñada para 2022. La configuración Pro-4X incluye una Crew Cab, caja de carga corta y muchos accesorios para explorar todo terreno.

Negativos:No se ofrece ningún motor de cuatro cilindros para mejorar la economía de combustible.

Motor:3.8 litros V-6.

Transmisión:Automática de nueve velocidades.

Potencia/par:310 HP./281 libras-pie.

Frenos, delantero/trasero:Disco/disco, antibloqueo.

Control de estabilidad electrónica:Estándar.

Bolsas de aire: Frente; montado en el asiento delantero; cortina lateral en ambas filas.

Longitud total:210,2 pulgadas (Crew Cab, distancia entre ejes corta).

Peso en vacío:4,708 libras.

Capacidad de carga útil:1,230 libras.

Capacidad de remolque:6,270 libras.

Principales competidores:Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Cañón, Ford Ranger.

Capacidad/tipo de combustible:21 galones/regular sin plomo.

Economía de combustible de la EPA:17 ciudad/22 carretera/19 combinado (4WD).

Precio base:$37,370 más $1,225 de flete (Pro-4X).

Precio probado:$47,145, incluidos flete y opciones (2022 Pro-4X).

Calificación en el camino:9,2 (de 10 posibles).

Los precios que se muestran son los precios minoristas sugeridos por el fabricante; el precio de venta real puede variar.