Embalando un 852

¡Eso es todo! Contempla el Pagani Utopia, un nuevo superdeportivo que representa el tercer capítulo de la ilustre historia del fabricante italiano que comenzó en 1999. No se trata de una nueva variante del modelo, sino del muy esperado sucesor del Huayra. Y estoy muy feliz de informar que Horacio Pagani, el fundador de la compañía, ha vuelto a lo básico para crear la obra de arte automotriz acertadamente llamada Utopía. El nombre ha sido tomado del libro Utopía de Tomás Moro de 1516 que describe el mundo ideal del filósofo. Eso es exactamente lo que personifica el nuevo superdeportivo Pagani: una creación automotriz que le recordará un mundo ideal con su simplicidad y enfoque en el puro placer de conducir. Pagani dice que contactó a sus clientes para comprender lo que estaban buscando en la empresa próximo superdeportivo. Según el fabricante italiano, los clientes existentes pedían tres cosas: "sencillez, ligereza y el placer de conducir". El resultado es un superdeportivo que es completamente moderno pero que aún te recordará a las asombrosas máquinas de la era analógica. Comenzando con el motor debajo del capó de Pagani Utopia, es un V12 de 6.0 litros biturbo de Mercedes-AMG que es capaz de producir 852 caballos de fuerza y ​​811 libras-pie de torque. Pagani dice que es lo suficientemente limpio como para cumplir con los estándares de emisiones de California.

¡Pero eso no es todo! Uno de los aspectos más destacados del nuevo Pagani es que se puede comprar con una transmisión manual de siete velocidades diseñada por Xtrac que ofrece a los compradores la experiencia de cambiar de marcha usando un pedal de embrague adecuado y una palanca de cambios cerrada con una primera marcha dog-leg. . Ahora, ¡qué asombroso es eso! Pagani también hizo una excavación en el nuevo hipercoche CC850 de Koenigsegg y su caja de cambios automática que puede imitar una transmisión manual: "Además, para satisfacer mejor los deseos expresados ​​por los entusiastas de Pagani, sus aficionados, un manual virtual no sería aceptable, por lo que un verdadero siete Se ha desarrollado una transmisión manual de alta velocidad. Los compradores también pueden seleccionar una transmisión manual automatizada de siete velocidades que se afirma que es la caja de cambios de cambio más rápida con engranajes helicoidales.

En cuanto al diseño del Pagani Utopia, el fabricante de superdeportivos italiano se apegó a su lenguaje de diseño distintivo que explora la forma de diseño escultórico. Horacio Pagani comenzó a esbozar la Utopía hace más de seis años y debemos admitir que es asombroso. Inmediatamente notará que el estilo del nuevo superdeportivo se parece más a una evolución del Huayra; aunque presenta algunos elementos de diseño muy obvios inspirados en el legendario Zonda.

Sin embargo, el diseño general de Utopia es más minimalista y limpio que el de Huayra y Zonda. Si bien ha conservado características de diseño como los escapes centrales cuádruples y la cabina en forma de lágrima, algunas características de estilo se han eliminado en el nuevo modelo, incluidas las puertas de ala de gaviota. En cambio, la Utopía tiene puertas de tijera, lo cual no es nada malo.

Por dentro, es un asunto típico de Pagani. Afortunadamente, Pagani no siguió la última tendencia de agregar pantallas masivas en nombre de la modernización. La única pantalla está detrás del volante colocada entre el velocímetro analógico y el tacómetro. En cambio, la cabina de Utopia está bañada en indicadores y botones esculturales. El interior está envuelto en cuero afelpado y tiene muchos adornos de aluminio, incluidos los pedales y el volante que están fresados ​​​​a partir de bloques sólidos de metal.

Pagani dice que inicialmente planea construir 99 ejemplares del cupé Utopia y ya se ha hablado de todos ellos. Pero en caso de que todavía esté interesado en conocer su precio, Pagani dice que Utopia costará 2.170.000 euros en América del Norte antes de impuestos (aproximadamente $ 2,2 millones).