suizo

Viene maduro con Ohlins, ruedas de carbono y componentes Brembo

Si está buscando una Harley-Davidson sin lujos, es muy probable que ya haya probado la Street Bob. Después de todo, promete fundamentos simples, apariencia clásica y molinillo Milwaukee Eight oscurecido para un montón de golpes. Pero no importa cuán bueno sea esto, las cosas siempre pueden mejorar.

Y es mejor que creas que lo harán cuando uno de esos cruceros golpee la cubierta de Bundnerbike, un especialista en Harleys personalizadas con sede en Suiza. Haciendo precisamente eso, la tienda ha creado una Street Bob personalizada que se aleja de su forma habitual para centrarse en un rendimiento extravagante para avergonzar a sus motos deportivas favoritas. ¡Eso también, con componentes de grandes nombres como Ohlins, Rotobox y Brembo!

RELACIONADO: Esta Harley-Davidson Breakout personalizada es una bestia loca de 2100 cc y 150 HP

Por lo general, comenzamos con el diseño, pero vale la pena hacer una excepción con este Street Bob, debido a sus fundamentos animados. En la parte superior, el crucero se despide de sus horquillas telescópicas con movimiento y deja paso a las unidades invertidas Ohlins totalmente ajustables. Está rematado por una rueda de fibra de carbono Rotobox Bullet que alberga no uno sino dos rotores lobulados de 320 mm de Galfer sujetados por pinzas radiales Brembo. Una mirada más cercana también revela un guardabarros de fibra de carbono en lugar de la unidad de metal OEM.

En el extremo opuesto, el bastidor auxiliar original permanece como está, pero ahora se combina con un guardabarros picado más ancho idéntico al Fat Bob. Mire de cerca, y también verá una palanca de mano debajo del asiento que revela el monoamortiguador ajustable Ohlins STX 46 escondido debajo de la carrocería. Una rueda de carbono Rotobox, completa con un rotor de pétalos Rebuffini y una pinza Brembo completan las cosas en el interior. Mientras tanto, Bundnerbike ha envuelto las nuevas ruedas en goma Metzeler Racetec RR súper pegajosa, que, junto con la masa no suspendida más baja, debería hacer que las sesiones de tallado de curvas se sientan tan bien como la mañana de Navidad. Sin mencionar que los Brembos se asegurarán de que no tengas que planificar tu frenado mucho antes de la curva, como lo harías idealmente en el Street Bob.

RELACIONADO: ¿Por qué las 2023 CVO Road Glide y Street Glide serán revolucionarias para Harley-Davidson?

Lo que también elevará la experiencia de conducción es la ergonomía modificada. Ahora descansas tu tushy en un sillín nuevo, considerablemente más grueso, de los artesanos de confianza de Saddlemen, mientras que las manos descansan en un combo personalizado de manillar y elevador construido por la propia tienda. Una vez a bordo, también apreciará los reposapiés traseros elevados y el tanque personalizado más musculoso que alberga dos relojes analógicos.

¿Qué pasa con el rendimiento, te preguntarás? Bueno, al estilo típico de Bundnerbike, la tienda tiene el motor Milwaukee Eight 114 V-twin tal como está. La única mejora notable es un nuevo sistema completo de escape Dr. Jekill & Mr. Hyde que termina en una enorme lata individual. Aunque no esperamos ganancias de potencia significativas sobre las 119 libras-pie de serie, seguramente podemos confirmar una nota atronadora del escape. Del mismo modo, el mecanismo de la polea de la correa y la caja de cambios de seis velocidades permanecen sin cambios, aunque con ligeros ajustes para que coincidan con la estética general.

Hablando de estética, finalmente llegamos al diseño. Bundnerbike ha envuelto la motocicleta personalizada en un acabado azul metálico cepillado, con matices oxidados y logotipos simples de 'Harley-Davidson' en el tanque. El azul también se extiende a las varillas y cabezas de empuje del motor. Nos parece un poco demasiado simple, dadas las bases mejoradas, pero creemos que se destacará entre la multitud. Mientras tanto, el taller también ha prestado atención a los detalles más finos, evidentes en las empuñaduras personalizadas, los espejos retrovisores vanguardistas y el portamatrículas montado lateralmente. Echa un vistazo más de cerca y también notarás los faros delanteros LED con múltiples proyectores combinados con elegantes señales de giro LED hacia delante y hacia atrás.

Lamentablemente, no lo parece, ya que la tienda no ha incluido esto en su portal 'en venta'. Sin embargo, la buena noticia es que la mayoría de estas piezas están disponibles a la carta y puede ponerse en contacto con Bundnerbike para obtener lo mismo. También puede hacer lo mismo para obtener una cotización de una construcción completa, así. Sin embargo, no será ni mucho menos barato, porque había listado una Softail Standard personalizada por CHF 39,900 o $44,000. Eso es tres veces el MSRP de Softail aquí, así que espere una hazaña similar para lo que sea que tenga en mente.

Punya es un ávido motociclista que siempre está dispuesto a dar un paseo por los cañones o la pista de carreras. Insiste en que sus habilidades de conducción son mejores que sus habilidades de escritura, a pesar de que ha trabajado con algunos sitios web automotrices de renombre mundial.